氣體檢測儀的發(fā)展：

　　從十九世紀(jì)開始，工業(yè)化生產(chǎn)得到飛速發(fā)展，使得工業(yè)產(chǎn)品逐步豐富，在其發(fā)展豐富的同時(shí)，生產(chǎn)安全問題突出的表現(xiàn)出來，特別是在生產(chǎn)中產(chǎn)生的可燃、有毒有害氣體給生產(chǎn)、生活都帶來了極大的危害，為了避免相應(yīng)危險(xiǎn)存在和事故發(fā)生，人們不斷的研制安全的生產(chǎn)設(shè)備和檢測工具。從氣體監(jiān)測和檢測儀器的發(fā)展歷*看，礦工可能是較早認(rèn)識到需要一種檢測危險(xiǎn)氣體裝置的工人。由于礦井生產(chǎn)的特點(diǎn)，密閉礦井中復(fù)雜多變的氣體會產(chǎn)生各種各樣的危險(xiǎn)情況，除了全礦工都擔(dān)驚受怕的“殺手”——瓦斯（主要是甲烷氣體），他們還會遇到像一氧化碳，二氧化碳，氮氧化物，二氧化硫等可能對他們的生命構(gòu)成極大威脅的氣體組分。同時(shí)，由于這些氣體的不斷泄露，沉積而占據(jù)了大量的空間，狹小密閉的有限空間中的氧氣也會不足。此時(shí)簡單的防毒工具（比如浸水毛中、海綿過濾器等）也已經(jīng)失去了保護(hù)工人的功能，工人可能會因氧氣不足而窒息死亡。

　　1815年，安全礦燈——Davy安全礦燈（Davy’s lamp），同時(shí)人們還在利用一些小動物作為安全測試的犧牲品，例如“礦井金絲鳥”。

　　后來有人發(fā)明了一氧化碳的比色管，這也是氣體檢測儀器的*，隨著氧氣的危害進(jìn)一步的為人所認(rèn)知，誕生了氧氣檢測比色管

　　隨著船運(yùn)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，如何監(jiān)測船艦船艙密閉空間所存在的有毒有害氣體，也極大的刺激了現(xiàn)代氣體檢測裝置的發(fā)展。

　　1926年，火燒連營般的油船爆炸促使加利福尼亞的標(biāo)油（Standard Oil）公司開始研制、開發(fā)可燃?xì)怏w直讀指示器的工作。

　　1927年，Oliver W·Johnson發(fā)明并提出了一種利用可燃?xì)怏w在一個(gè)涂有催化劑的鉑絲上進(jìn)行催化燃燒機(jī)理的便攜式可燃?xì)怏w傳感器。它有兩個(gè)表頭，一個(gè)用來檢測可燃性氣體，另一個(gè)用來調(diào)節(jié)傳感器的平衡零點(diǎn)，這臺儀器還可以用手動泵進(jìn)行遠(yuǎn)程檢測稱之為標(biāo)油電子蒸氣指示器Standard Oil Electric Vapor Indicator

　　1928在 加州硅谷生產(chǎn)這種儀器的Johnson-Williams Instruments公司也成為上的制造現(xiàn)場氣體檢測儀器的生產(chǎn)公司

　　1939年,日本Riken（理研）公司也發(fā)明了利用光衍射原理的用于檢測汽油蒸氣和甲烷的干涉式氣體檢測計(jì)

　　1960年，代電化學(xué)氧氣傳感器出現(xiàn)，被制作成了便攜氧氣檢測儀器

　　1958年，金屬氧化物傳感器出現(xiàn)

　　1969年，更多的有毒氣體化學(xué)傳感器出現(xiàn)

　　1981年，英國City公司已經(jīng)工業(yè)化地推出氧氣和多種其他有毒氣體的電化學(xué)傳感器從而促進(jìn)了現(xiàn)場氣體檢測儀器的大規(guī)模普及。